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是不是像开发商宣传的那样,靠近高铁的屋子一定会升值?
2022-01-13 02:05
本文摘要:2008年,中国第一条高铁开通,标志着中国开始进入高铁时代,停止2019年,我国高铁运营里程已经到达3.5万公里,2020年继续建设的“八横八纵”项目也将陆续展开,各高铁沿线也随之涌现出一大批“高铁新城”,引发房地产行业新一轮投资行情。许多开发商也借此作为自己楼盘新的卖点。事实真的就如开发商宣传的那样吗,铁路开通之后四周屋子一定就会升值吗? 许多购房人会听到这样的例子。

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2008年,中国第一条高铁开通,标志着中国开始进入高铁时代,停止2019年,我国高铁运营里程已经到达3.5万公里,2020年继续建设的“八横八纵”项目也将陆续展开,各高铁沿线也随之涌现出一大批“高铁新城”,引发房地产行业新一轮投资行情。许多开发商也借此作为自己楼盘新的卖点。事实真的就如开发商宣传的那样吗,铁路开通之后四周屋子一定就会升值吗? 许多购房人会听到这样的例子。在深圳北站建成之前,其四周的屋子只有每平米三万元左右,而深圳北站开通之后,同一地段的屋子的价钱飙升到了每平米七万元。

可是事实是,随着经济的快速生长和外来人口的大量涌入,这几年在深圳的任何地方,房价都翻了一番。一、“高铁通,黄金生”的真实寄义高铁确实可以给四周地段带来大量的人流,但这是对于商业圈而言的。高铁站四周的商铺无疑会成为物流和消费中心,最终可能会生长成新的商贸中心。可是却并不是指民用住房。

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要知道在高铁站四周,往往情况嘈杂,人流杂乱,有着远高于其他地段的偷窃事件发生,这里真的适互助您家人的居住之所吗?小编表现怀疑。二、高铁是否一定会带来新的生长机缘?对于北上广这样的大都会而言,高铁的开通无疑会加速这些都会的生长。特别对于像长三角都会群、珠三角都会群、京津冀都会群这样的大型和超大型都会群落而言,高铁使得这些都会群落连成一片,对都会的生长起到很大是的努力作用,一定会动员沿线区域的经济生长,吸引外来人口,房价上涨也是一定效果。可是对于一些都会规模自己在收缩的三四线都会,高铁的开通只会加速人口外流,引起房地产需求端越发萎缩,如某些房地产商宣传的房产升值相反,这里的房价应该不会看涨。

在高铁四周买房,一定要相识自己的实际情况和都会的生长状况,多实地考察,这样才不会被开发商随意“忽悠”。老铁们以为呢?。


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